Desítka tratí F1, které bych chtěla navštívit

7. listopadu 2017 v 14:13 | šárka |  Formule 1
Po dlouhé době se hlásím na blog. Tento článek pojednává o závodních tratích, které je mým snem navštívit a mám ho rozepsaný již hodně dlouho. A jelikož si zrovna tvořím plány na rok 2018, je tento článek opět velmi aktuální a já dostala chuť ho konečně dokončit.

Jen upozorňuji, že se jedná o tratě, o jejichž návštěvě jen sním a ještě jsem na nich nebyla. Tím tedy ze žebříčku vypadávají místa, která jsem již navštívila. A aby ten žebříček měl nějaký smysl, asi by bylo vhodné tu tratě, které se "nepočítají" vyjmenovat: Barcelona, Monako, Red Bull Ring, Hungaroring, Hockenheim, Monza, Abu Dhabi.

1) Soči
V televizi je to pro mě sice jedna z nejhorších tratí a já tzv. tilkedromy opravdu nesnáším, ale na osobní návštěvu jsou tyto tratě nejlepší, hlavně když se nachází uvnitř nějakého velkého města. Navíc strašně miluji Rusko, a jelikož z něj znám jen Moskvu, toužím poznávat další místa. A věřím, že Soči jako přímořské letovisko bude opravdu nádherné město. Navíc, kdybyste viděli ty nízké ceny hotelů, tak tam budete chtít taky :D Mou překážkou návštěvy tohoto místa bylo, že v předchozích dvou letech vypadla z nějakého záhadného důvodu z kalendáře GP2/GP3. To se však mění a v příštím roce se do kalendáře vrací. Takže jedů!!!!!!! Zda všechno půjde jak má, tohle mé přání se brzy stane skutečností.

2) Melbourne
Kromě toho, že Melbourne je úvodní závod sezóny, mě na tom strašně láká prostřední přímořského velkoměsta. Oceán, mrakodrapy, parky, dle mého názoru je to nejhezčí lokalita v kalendáři. Je opravdu mým velkým snem tohle město navštívit. Ale asi se to jen tak nesplní. Nejezdí se tam evropské juniorské série. A ta cena letenek!!!

 

GP Austrálie: Vítězí Vettel (+ anketa)

26. března 2017 v 10:34 | šárka |  Formule 1
Já patřím k těm lidem, kteří viděli dnešní závod až od 8 hodin :D Mě ale nezradil žádný televizní program, ale to, že jsem včera měla horečku tak jsem se chtěla vyspat co nejdéle to bude možné.

Takže co se dělo v závodě vám nepovím. Nenaplnili se však předpoklady (alespoň ty mé) a nevyhrál Lewis Hamilton, tentokrát slavilo Ferrari se Sebastianem Vettelem. Lewis Hamilton se musel spokojit s druhým místem. A Valtteri Bottas si třetím místem vybojoval své první pódium u Mercedesu.

Z výsledků mě dále potěšil Esteban Ocon, který si za desáté místo připsal svůj první bod v F1 a také Antonio Giovinazzi, který sice dojel až dvanáctý, ale já jsem moc ráda, že alespoň dojel.


Závod se určitě pokusím stáhnout a pak budu chytřejší :D





GP Austrálie: Kvalifikace

25. března 2017 v 8:34 | šárka |  Formule 1
Po dlouhých zimních měsících nám opět začala F1. Já musím říct, že jsem po mnoha letech vynechala páteční tréninky, takže jsem se na dnešní kvalifikaci opravdu těšila. Hned v sobotu ráno přišel ale jeden šok, pro mě zároveň negativní i pozitivní. Jeden z mých největších favoritů letošní sezony Pascal Wehrlein totiž i po absolvování pátečních tréninkách nakonec v sobotu nenastoupil a svůj debut si tak tento víkend odbude Antonio Giovinazzi. Což je zase můj velmi oblíbený pilot z GP2 kde loni bojoval o titul. Překvapivé je, že podle vyjádření samotného Pascala zdravotně v pořádku je, jen si myslí, že by závod nezvládl fyzicky, jelikož v zimě nemohl kvůli svým zraněním trénovat tak jak by potřeboval…

Nicméně vítej v F1 Antonio, musím říct, že když jsem ho viděla v televizi ve voze, tak jsem na něj byla opravdu pyšná...

 


Top 10 mých nejoblíbenějších pilotů 2017

19. března 2017 v 23:13 | šárka |  Formule 1
V letošním poli bohužel už nemám žádného jasného favorita, který by mě dokázal nadchnout a kvůli kterému bych byla ochotna vstávat ve 2 hodiny ráno na volný trénink. Asi to má co do činění s tím, že v závodním poli už není Manor. Ten by nasadil nějakého nováčka z GP2 a hned bych byla spokojenější. Považuji totiž obzvlášť za snutné, že z loňské GP2 ani GP3 se do F1 nikdo nedostal. Svého místa se s ročním zpožděním dočkal alespoň Vandoorne, ale toho jsem nikdy neměla příliš ráda, a za ten rok jsem na něj nějak zapomněla. Také oproti minulému roku bude v poly chybět další můj velký oblíbenec, a to Nico Rosberg. Jeho odchod mě dost zasáhl, a i jsem kvuli tomu na něj dost naštvaná. Ale na druhou stranu, třeba mě právě díky tomu F1 začne více bavit. Protože v těch minulých letech pro mě byl opravdu problém, když proti sobě v Mercedesu bojovali dva moji oblíbenci a já nevěděla na jakou stranu se přiklonit. Kdežto letos tam budu mít už jen jednoho favorita...

10) Nico Hulkenberg - Nico po těch všech neúspěšných letech ve Force India konečně udělal další krok ve své kariéře a odešel do Renaultu. Pravděpodobně to ale bude znamenat krok zpět. Na druhou stranu Nico za těch 7 let strávených v F1 nepředvedl nic na to, aby si zasloužil sedačku v lepším týmu. Je ho škoda, ale alespoň má před sebou letos novou výzvu a hlavně nebude muset závodit v růžovém autě :D

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team

Anketa: Nejhezčí vůz 2017

6. března 2017 v 21:53 | šárka |  ANKETY
Anketa o nejhezčí vůz je každoročně jedna z mých nejoblíbenějších anket, proto ji nevynechám ani letos. Já osobně jsem z letošních aut opravdu nadšená (alespoň co se do tvaru týče). Dokonce se mi líbí i žraločí ploutev, na ní jsem totiž zvyklá z GP2. Co se mi ale na stoustě týmů nelíbí jsou barvy. Obzvláště u prvního letošního přestaveného vozu Sauberu to byl pro mě šok. Ale pak když jsem viděla ostatní (obzvláště Renault a Toro Rosso), tak se mi Sauber najednou začal docela líbit. Pořád nevím, co si mám myslet o McLarenu, vždy když ho vidím si myslím, že se k nám vrátil Manor. Ale už se těším až ho uvidím na živo a pak terpve budu hodnotit.

1) Mercedes

Mercedes AMG F1 W08

Vzpomínka na Manor

28. února 2017 v 8:07 | šárka |  Formule 1
Letošní zimu Manor definitivně ukončil své působení ve formuli 1. A jelikož to byl můj nejoblíbenější tým již od svého vstupu do světa Grand Prix, rozhodla jsem se udělat ohlédnutí za jeho působením. Ve formuli 1 strávil celkem sedm sezón, a spekulace o tom, že se nedožije jara tu byly snad každou zimu. Proto vlastně považuji za úspěch, že tým Virgin/Marussia/Manor s námi vydržel takhle dlouho. I když bohužel existence tohoto týmu si vyžádala i to nejhorší, a to smrt hned dvou pilotů.

A proč jsem vlastně měla tento tým, který střídal majitele a potažmo i název skoro každou sezónu, tak ráda? Zaprvé se na ně dalo vždy spolehnout, že budou poslední. A já mám poslední ráda, tady si prostě nedokážu pomoci. Zadruhé měli opravdu dobrý čich na mé oblíbené piloty, a každou sezónu do kokpitu posadili minimálně jednoho mého favorita. Třetí bod s tím dost souvisí. A to že dávali šance pilotům z juniorek (kdo jiný než bohaté mládě by k nim šel, že). Jejich letošní neexistence tak má za následek, že v poli neuvidíme jediného postoupivšího pilota GP2 nebo GP3.

Timo Glock, driver, and Lucas di Grassi, driver

Nový začátek

25. ledna 2017 v 22:00 | šárka |  blog
Jak to tak vypadá, definitivně se vracím na tento blog. Tentokrát to ale pojmu úplně jinak (jak už se můžete všimnout na změněném menu) a více se zaměřím na to, co jsem teď. Kdo nevím, tak já jsem teď novinářem v juniorských sériích. Budu se tedy kromě F1 věnovat i GP2 a GP3, občas něco napíšu i o World Series Formule V8 3.5 (šílený název, ale oni to myslí naprosto vážně :D) nebo o Formuli E.

A jak bude vypadat koncept článků? Rozhodně nechci tvrdit, že zde budou moje názory. Já se totiž už teď o formuli 1 příliš do hloubky nezajímám, tak na ní vlastně názory ani nemám :D I když o novém vedení by se asi daly napsat stohy stran a to hlavně v pozitivním smyslu, ale i toho se zřeknu. Takže jak to tu bude vypadat?

Určitě bych ze všeho nejvíc chtěla využívat svoje zkušenosti a zážitky, ale nebudou tu chybět ani různé žebříčky, představování pilotů, reportáže ze závodů (jelikož když o závodu píšu, tak mě více baví sledovat). Ale chtěla bych to doplnit třeba i reportážemi ze závodních víkendů, které přímo navštívím a použít i ty nejzajímavější fotky, také bych vám dávala různé rady nebo typy, třeba o tom jak cestovat na závody. Též bych chtěla zkoušet vytvářet nějaké články ve stylu časopisu, to abych si to procvičila do praxe. Což bude ale asi dost časově náročné, tak se na tento bod zaměřím až po diplomce.

Doufám tedy, že se vám nový formát bude líbit, a že se tu budeme vídat jako za starých časů!!!

PS: Záhlaví si teď chci tvořit z vlastních fotek, aktuálně je tam sice Kosťa, ale za měsíc tam zase bude někdo jiný. Nesmíme být moc posedlí!!!!

Můj rok 2016

31. prosince 2016 v 11:32 | šárka |  Ze života v Pitlane
Máme za sebou další rok, který mi přinesl řadu nových motorsportových zážitků, proto jako každoročně přicházím s článkem, kde se je pokouším shrnout. Patřím k těm šťastným lidem, u kterých je každý nový rok vždy ještě lepší než ten předchozí. A ne jinak tomu bylo letos. Sezóna 2016 byla bez nadsázky nejlepším rokem mého života a zažila jsem i takové věci, které by mě ani ve snu nenapadly, že si jednou vyzkouším.

Jak u mě GP3 zvítězilo nad GP2

Všechny letošní závody, které jsem navštívila se týkaly GP2/GP3, skoncovala jsem i s Formulí E. Celkem jsem letos navštívila sedm závodních víkendů. Zároveň to byla již má čtvrtá sezóna strávená v paddocku GP2/GP3. Ale oproti minulým letům zde byl velký rozdíl. Dřív jsem se totiž zaměřovala výhradně na GP2. GP3 jsem příliš nevěnovala pozornost - slabá auta, piloti ještě děti… Letos jsem to však pojala přesně obráceně. Prioritou se pro mě stala GP3, a GP2 šla téměř mimo mě. Důvodů to mělo hned několik. V minulosti se mi vozy GP3 vážně nelíbily, vůbec nedokázali člověka nadchnout a to ani na trati za umělého osvětlení. Ale v letošní sezóně byl zaveden již třetí model vozů této série. A auta se opravdu povedla, na pohled krásná, dosahovaly mnohem větších rychlostí a zvuk byl také úplně o něčem jiném. Pro mě to byla láska na první pohled.


Dva roky

5. října 2016 v 8:30 | šárka |  Jules Bianchi
Dnes je tomu přesně dva roky co uplynuly od nehody Julese Bianchiho na Suzuce, která ho později stála život. Musím říct, že jsem byla trochu překvapena, když jsem zaregistrovala, že jsou to teprve dva roky. Zdá se mi, že tu Jules s námi není již celou věčnost.

V tomto článku vám rozhodně nechci sdělit nic nového, jelikož vše, co jsem měla na srdci jsem už dávno napsala, jen chci dát na vědomí, že jsem nezapomněla a na Julese stále myslím. Stále více si uvědomuji, že ten člověk pro mě byl důležitější, než jsem si myslela a moc mi chybí. Po jeho smrti pro mě už svět není jako dřív, minimálně pro mě formule 1 ztratila smysl…


Esteban Ocon: Šampion GP3 i přemožitel Maxe Verstappena

21. srpna 2016 v 20:52 | šárka |  Formule 1
Již za týden čeká ve formuli 1 debut jednoho z mých nejoblíbenějších pilotů juniorek Estebana Ocona. A jak jsem slíbila, přináším vám o něm článek.

Esteban je jeden z těch pilotů, kteří provázejí mou novinářskou kariéru již od samého začátku. Poprvé jsem ho tak vídala již v roce 2012 v rámci World series by Renault kde jezdil ve Formuli Renault 2.0. Ten rok jsem mu ale ještě příliš nevěnovala pozornost, jen jsem věděla, že jezdí ve stáji Koiranen, což byl oblíbený tým mých kamarádek. Ale z toho týmu bojoval o titul Daniil Kvyat, takže jsem v Koiranenu věnovala pozornost spíše jemu…

I v roce 2013 Esteban pokračoval ve dvoulitrových Renaultech, tentokrát za stáj ART. Ten rok se již dostal do popředí mého zájmu. A nutno dodat ne jen mého, ostatní děvčata, ať už novinářky či fanynky na tom nebyly lépe. Co do činění s tím měl Estebanův vzhled, a vůbec nám nevadilo, že mu bylo teprve šestnáct :D


Esteban Ocon nahrazuje v Manoru Haryanta

10. srpna 2016 v 20:55 | šárka
Po dlouhé době zase jedna úžasná zpráva, která mě donutila vrátit se na blog. A to, že Esteban Ocon u Manoru nahrazuje Ria Haryanta. Tedy odchod Ria mě mrzí, ale já se tu spíš chci zabývat tou pozitivnější stránkou zprávy. Uvědomuji si, že rozhodně to není poprvé, kdy se tu rozplývám na novým pilotem Virginu/Marussie/Manoru. Vlastně když nad tím tak přemýšlím, dělám to asi úplně vždycky, ale to je tím, že oni pokaždé nasadí nějakého pilota, z kterého mám strašnou radost.


Už je to rok

17. července 2016 v 10:17 | šárka |  Jules Bianchi
Už to bude rok kdy mě po probuzení na facebooku uvítala ta osudová zpráva "Jules Bianchi zemřel", Za ten rok jsem se s jeho smrtí sice už nějak smířila, ale rozhodně nezapomněla. Stále na něho často myslím a pořád má v mém životě své místo. A těší mě, že to tak vidím i u ostatních. Zajímalo by mě třeba jak je v paddocku F1, ale v paddocku GP2, kde se letos velmi často pohybuju, vzpomínka na Julese žije dál. Jelikož v tomto světě je spousta jeho přátel. Takže velký nápis #‎foreverjules dodnes najdete na autě jednoho z jeho nejbližších přátel Normana Nata. A ani ostatní nezapomněli alespoň na malé #‎jb17. Obzvlášť však vzpomínku na Julese vidím žít v některých lidech, kromě Normana Nata je to i Julesův fyzioterapeut Andrea, kterého mi je dodnes kvůli tomu všemu strašně líto, jelikož on to tenkrát opravdu těžce prožíval. A pak od letoška máme v paddocku Charlese Leclerce, snad jste už o něm slyšeli, je to velmi talentovaný mladík a člen jezdecké akademie Ferrari. Byl to Julesovů rodinný přítel a i mu Jules jeden čas dělal mentora. A v tom klukovi prostě kus Julesova ducha stále přebývá. Ti dva jsou si navíc i dost podobní.

Za pár dní se zase chystám do Maďarska, kde loni na startovním roštu probíhal s Julesem ten rozlučkový ceremoniál, ač jsem ho sledovala jen v TV z paddocku, stejně je to moment na který do konce života nezapomenu. Stále nechápu, kde jeho rodina dokázala vzít odvahu, aby ten den nakráčela před všechen ten lid i televizní obrazovky a takto naprosto veřejně uctila památku svého syna. V tomhle jsou to pro mě opravdu hrdinové.

Kvyat odsunut do Toro Rosso, Verstappen do Red Bullu

5. května 2016 v 22:03 | šárka |  AKTUÁLNĚ
Jsem stále nemocná, tak tady o této kauze nepíšu, ale bedlivě ji sleduju. Na Daniila Kvyata se vyrojila vlna stížností po tom co na startu GP Ruska dvakrát narazil do Vettela. To všechno vedlo k tomu, že dnes byl v Red Bullu pro zbytek sezóny nahrazen Maxem Verstappenem a on sám míří zpět do Toro Rosso.

Já patřím k těm lidem, kteří s touto situací nesouhlasí. V Soči sice Daniil udělal chybu, ale takových chybujících pilotů jsme měli už spousty, podívejte se na Maldonada, který pravidelně sestřeloval ostatní piloty i sám sebe několik let, a nikdo nikdy takto potrestán nebyl. Navíc zrovna v Číně získal Kvyat pěkné stupně vítězů. Podle mě je to vše jen zámiňka, protože si Helmut Marko chtěl protlačit Verstappena do Red Bullu.

Existují fotky jak se již v neděli před závodem Max Verstappen, jeho tatínek a manager sešli s Helmutem Markem, a o něčem diskutovali, patrně o angažma na příští sezónu. Takže se jim problém s Kvyatem moc hodil, a Maxe si tam protlačili hned.

Je trochu zvláštní, že jednoho nezkušeného pilota nahrazují ještě nezkušenějším. Ale když myslí. On stejně Red Bull není zase o tolik výkonější než Toro Rosso. Já vím, že Max je v tom nevinně a neměla bych ho obvyňovat, ale má obliba, kterou jsem k němu v poslední době získala, se po dnešku poněkud vytratila, naopak Kvyata budu plně podporovat.

Nemoc

29. dubna 2016 v 18:59 | šárka
Bohužel jsem zase nemocná, tak tu ode mě příspěvky z GP Ruska nečekejte, je možné že se ani nebudu moci dívat na závod...

Formule V8 3.5: Představení pilotů 2016

20. dubna 2016 v 23:25 | šárka |  Ostatní série
O víkendu začala nová (a vlastně i první) sezóna pro Formuli V8 3.5, takže stejně jako loni u její předchůdkyně FR 3.5, i letos přináším představení jejích pilotů. A jelikož tam jezdí jen 15 jezdců bude to velmi krátký článek :D Výhodou však je, že za sebou máme již prvná závod, takže mohu alespoň říci, jak to s těmi piloty vypadá.

To co se vlastně stalo s touto sérií, proč už to není Formule Renault 3.5 a proč má tak prázdné startovní pole, tady rozebírat nebudu. Ale je to k dohledání na webech pro které píši, tedy formule.cz, motorsportrevue.cz, popřípadě svetformule.cz

Fortec

Louis Delétraz (18 let, Švýcarsko)

S číslem jedna letos závodí Louis Déletraz. Toho bych nazvala jediným opravdovým talentem v poli a pilotem, který má budoucnost. Přitom je to v sérii úplný nováček. Přestoupil z Formule Renault 2.0 Eurocup, kde se stal vice šampionem. Svůj talent potvrdil už při úvodním závodním víkendu na Motorland Aragon. Zvítězil v prvním závodě, takže si do svého životopisu může připsat vítězství při svém debutu. V druhém závodě se hned po startu střetl s Vaxivierem a propadl se na úplný chvost pole. Přesto se dokázal propracovat až na páté místo, což je ctihodný výkon. Je tady totiž s kým srovnávat, na konci pole se ve stejnou chvíli ocitl i Orudzhev, který je též považován za jednoho z talentů této série, ale ten nejen že se nedokázal propracovat nikam dopředu, navíc se dvě kola před cílem střetl se svým ruským kolegou a závod nedokončil.

Někomu možná bude povědomé jeho jméno (mě osobně ne :D), jeho tatínek Jean Denis Délétraz je totiž také automobilový závodník, dokonce závodil ve formuli 1, ale odjel pouze tři závody v letech 1994 a 1995. Mnohem úspěšnější byl v závodech Le Mans 24 hodin, tento slavný závod dokázal hned dvakrát vyhrát. A i Louis má teď k F1 poměrně blízko, je totiž vývojovým jezdcem týmu Haas.

Já si Louise pamatuju z loňské sezóny z Maďarska, kde jezdil FR 2.0 a zrovna tamní závod vyhrál, na první pohled mě zaujal (hlavně proto, že to byl Švýcar), takže určitě letos bude patřit k mým hlavním favoritům


GP Číny: Závod + anketa

17. dubna 2016 v 10:23 | šárka |  Grand Prix
Abych pravdu řekla, z dnešního závodu jsem byla schopna sledovat jen špici pole.Co se dělo na dalších místech pro mě byl jeden velký chaos (ale samozřejmě v pozitivním slova smyslu, je dobře když se něco děje).

Už poněkud originální rozložení startovního roštu (Mercedes vpředu, Mercedes vzadu) dával tušit, že o akci nebude nouze. Nakonec akce bylo až moc.

Rosberg i Ricciardo odstartovali dobře, Daniel však byl přeci jen o něco lepší a ujal se vedení. Za nimi ale došlo ke kontakům. Daniil Kvyat a obě Ferrari se střetli. Kvyat z této kolize vyšel dobře a posunul se na třetí místo. Ferrari dopadli značně hůř, obě měli poškozené vozy a Kimi se navíc po vystčení z trati střetl s piloty na konci pole, konktně narazil do Nasra a ten do Lewise. I Lewis skončil bez předního křídla.


GP Číny: Kvalifikace

16. dubna 2016 v 10:33 | šárka |  Grand Prix
Chvíli to sice trvalo, ale konečně jsme se dočkali návratu starého formátu kvalifikace. Snad to tedy pro všechny stálo za to (ironie)

1. část

Na začátku první části to vypadalo, že se tradičně nic dít nebude. Ale po necelých třech minutách dostal Pascal Wehrlein na mokré trati smyk když, jen na pneumatikách do sucha. Poškodil vůz a zůstal stát na trati. Kvalifikace tak musela být pozastavena červenou vlajkou. Pascal nezvládl zajet žádný měřený čas.

Ale místo toho aby bylo vozům zase rychle umožněno vrátit se na trať, pořadatelé začali mokrá místa vysušovat! Opravdu by mě zajámalo, co je tohle za novou módu a zda za tím byla jen přehnaná čínská pečlivost nebo to byl příkaz od FIA.

Když se začalo znovu jezdit na trati jsme vůbec neviděli Lewise Hamiltona, jeho Mercedes totiž trápí problmy s motorem, takže nebyl schopen vyjet z garáže. Bude tak startovat z konce startovního roštu. Tedy i za Pascalem, jelikož má již z dřívějka penalizaci za výměnu převodovky.

GP Číny: Páteční tréninky

15. dubna 2016 v 6:31 | šárka |  Grand Prix
Budík jsem sice měla nařízený, nakonec jsem ale steně upřednostnila spánek. Na druhý trénik jdu pro změnu do práce. Už to zase začínám flákat :D

Přitom první trénink neměl o akci nouze. Nejdříve skončil ve smyku Massa kvuli defektu levého zadního kola, ale když se po výměně pneumatik dokáza na trať vrátit, dostal stejný defekt znovu! Skončil ve smyku a trénink musel být přerušen. A pak defekt levého zadního kola dostal i Magnussen. Nakonec se úkazalo, že tyto defekty spolu nijak nesouvisí. U Massy to bylo způsobeno kvuli nějakému problémů na voze, u Kevina úlomky na trati. Po jeho defetku byl trénink přerušen na hodně dlouhou dobu.

Oba dva piloti nezvládli zajet žádný měřený čas. Stejně jako Esteban Gutierrez, který měl problémy s elektronikou auta.

Nejrychlejším pilotem prvního tréninku byl Nico Rosberg. Ale ani jemu se nevyhnuly problémy, na konci tréninku ho postihl problém s motorem a jen stěží se dokázal vrátit do boxů.


Foto: Čtvrtek v Šanghaji

14. dubna 2016 v 22:15 | šárka |  Grand Prix
Ještě se ani nezačalo jezdit, a už víme, že Hamilton neodstartuje lépe než šestý. Dostane totiž penalizaci ztráty pěti míst na startovním roštu za výměnu převodovky. No alespoň máme o zábavu do závodu postaráno.Já jsem si jeho předešlé dvě stíhací jízdy docela užila.

Alonso zatím dostal povolení, že může závodit, ale po prvním volném tréninku se musí dostavit k lékařům, kteří rozhodnutí znovu přezkoumají. Nic tedy zatím nemá jisté


Jak se piloti rozehřívali dřív a nyní

8. dubna 2016 v 21:08 | šárka |  Funny
A nejlepší na tom je, že tuto fotku sdílel na facebooku Nico Rosberg :D


Další články


Kam dál

__flashReplacement__